성남시에 관한 일주일의 주요 뉴스를 한번에 본다”주간 성남”입니다.
◎ 첫번째 이슈 ◎
성남 어린이 케어 공백 제로화 추진
성남시는 5월 19일 온라인 시정 브리핑에서 “전국 최다 모두 보육 센터 설치”등을 담고”2022년 성남시 아동 보육 정책”의 추진 계획을 밝혔습니다.
성남시는 브리핑에서 ▲ 보육 공백 제로화를 위한 보육 시설 확충(국공립 보육원을 100곳으로 확대해서 이용률 40%로 향상, 함께 보육 센터 3곳 및 학교 어린이 집 3곳 추가로 전국 최다의 32곳까지 확충, 10년 이상 된 어린이 집 7곳 그리ー은리모데링그 추진)▲ 아동 학대 예방 공공화 사업 추진(아동 학대 전문 공무원 11명으로 확충, 아동 학대 예방 팜플렛 3종 2만 6천부 추가 제작하고 출생 신고 부모 및 취학 통지 대상 부모에 배포)▲ 보육원 사각 지대 대형 어린이 집의 대형 어린이 집의 대형 어린이 집의 대형 탁아소 지원 센터(아동 학대 예방 지원 센터 학생 참가단 및 청소년 의회 등 아동 참여 기구 활성화, 공동 주택 놀이터 리모델링)수립 등을 설명했습니다. 해당 온라인 시정 브리핑은 유튜브”성남 TV”채널을 통해서 시청할 수 있습니다.
-시대 일보-성남시,”함께 케어 센터를 전국 최다 32개소 설치하는 “(2022년 5월 19일)http://www.sidaeilbo.co.kr/418131▣ 모두 케어 센터, 학교 관리 센터를 늘리고 관리 공백제를 추진 ▣ 지난해 10월 육아 종합 지원 센터 확장 이전, 3일에는 대형 장난감 도서관 개관 성남시는 19일 온 www.sidaeilbo.co.kr
◎ 두번째 이슈 ◎
우리 동네의 문제, 주민이 풀린다(플라스틱 분별·전동 킥 보드 문제 등)
성남시가 12월 말일까지 플라스틱 분별 수집 확대, 공동 주택 단지 내의 전동 킥 보드 문제 해결 등 5개 의제에 대한 이곳 생활 실험실 사업을 추진합니다.
마을 생활 실험실은 주민 주도로 지역 난제를 발굴하고 그 해결책을 실행하는 마을 혁신 시스템에서 올해는 모델 지역으로 선정된 중원구 성남동과 분당구 수 내 3동 2곳에서 지역 주민 60명(동별 30명)가 채택한 5개 사업(성남동:플라스틱 분별 수집 확대 방안 깨끗한 보행자가 조성, 청소년 공간 이용율 향상, 미노치 3동:노년층 디지털 도우미 양성, 공동 주택 내 전기 킥 보드 문제 해결)이 진행될 예정입니다. 성남시는 성남동과 수내 3동 마을 생활 실험실 추진회에 각 1500만원씩 총 3000만원을 지원하고 문제 해결 능력 향상 때문에 성남시 마을 공동체 지원 센터가 중간 역할(전체 사업 관리 및 모니터링 사업 성과의 성남 전역 확산 등)을 수행할 계획입니다.
-아시아 투데이-성남시 주민 주도의 “마을 생활 실험실 사업”추진…난제(2022.05.17)https://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20220517010009604&t=1653376073경기 성남시(경기·분당구)이 주민 주도로 해결해야 할 지역의 난제를 발굴하고 해결책에 관한 사업 계획을 세우기 때문에 마을 생활 실험실 사업을 추진한다. 마을 생활 실험실은 시가 지난해 모델 구역으로 선정한 중원구 성남동 츄은우오은그·성남동과 분당구 수내(풍당그·수내)3동 2지역 주민 60명이 채택된 의제를 풀다.www.asiatoday.co.kr
◎ 세 번째 이슈 ◎
판교 자율협력주행버스 달리기(6월 시범운행)
다음달부터 성남시 판교테크노밸리 일대에서 자율주행버스가 시범 운행된다.
시범운행에 투입되는 버스의 시스템은 레벨3*이며 일반도로에서 자율주행버스가 다른 차량과 함께 운행되는 것은 국내에서 처음입니다. 해당 버스(탑승 인원 20명)는 다음달부터 제2판교테크노밸리 경기성장지원센터-판교역 간 왕복 7km 구간을 최고 시속 50km 이내로 오가며 총 2000km의 시범운행을 실시할 예정입니다. 시범운행 기간에는 승객을 태우지 않고 관리자만 탑승하며 이후 버스요금 및 운행횟수 등을 정해 이르면 올해 9월부터 본격적으로 실제 운행에 나설 계획입니다. 제작사인 에디슨모터스는 버스의 장점과 관련해 “운행 중 경기도 자율주행센터로부터 신호정보, 횡단보도 보행상태, 교통상황 등 인프라 정보를 수신해 일반 자율주행차량보다 높은 효율성과 안전성을 확보할 수 있으며 입력된 정밀지도에 라이더 및 카메라가 인지하는 실제 도로정보를 더해 돌발상황에도 안전하게 대응하도록 설계됐다”고 밝혔습니다. 버스 운행이 본격화되면 승객들은 스마트폰 애플리케이션으로 정해진 승하차 장소를 사전에 예약할 수 있고 운행 시간도 기존 정기버스 노선보다 최대 36% 절감될 것으로 예측됩니다.
- 어린이 보호구역이나 혼잡구간 등 운전자가 필요한 경우에만 수동으로 전환하는 조건부 자율주행 방식이며, 일반적으로 비상상황이 발생했을 경우에만 운전자가 개입하는 레벨 3단계부터 자율주행으로 간주한다.
- – 동아일보-판교에 자율협력주행버스 달리기(2022년 5월 18일) https://www.donga.com/news/article/all/20220518/113452710/1 경기 성남시 판교테크노밸리에서 이르면 9월부터 자율협력주행버스가 본격 운행된다. 이 버스는 경기도자율주행센터에서 신호정보, 횡단보도 보행상태, 교통상황 등 인프라 정보를 www.donga.com