안녕하세요 자동차 정보를 공유하는 상향입니다2021년 1월 양산 예정인 아이오닉 5의 추가 정보를 공유합니다.
현대자동차의 전기차 전용 플랫폼이 적용된 아이오닉5(NEEV)의 충전 시간은 불과 12분에 불과할 것으로 예상됩니다.400kwh 초고속 충전기를 도입할 수 있는 Sk이노베이션 배터리가 탑재되어 충전시간을 획기적으로 단축할 수 있을 것으로 기대됩니다. 그동안 전기차의 가장 불편하고 대중화의 걸림돌이었던 80%까지 충전시간이 12분으로 단축되면 전기차의 대중화에도 긍정적인 요소로 작용할 것입니다.(코나일렉트릭의 경우 0%에서 80%까지, 충전시간은 약 1시간 이상 소요됩니다.)
아이오닉5(NEEV) 최상위 트림에는 사이드미러가 없다?외관도 내연기관 자동차로 바뀔 전망이다. 현대차는 아이오닉 5의 최상위 모델에서 사이드미러를 제거하고 있다고 합니다. 하위 트림에는 현재와 같은 사이드미러가 부착되지만 최상위 트림에는 사이드미러 자리에 카메라가 부착되어 평소에는 매립된 후 주행 중에는 밖으로 나오는 방식으로 운용된다고 합니다.
측 후방의 카메라의 모습은 디스플레이를 통해서 볼 수 있다. 다만 이 방식도 현재와는 다르다. 현재 판매되는 넥터와 그랜저, 쏘나타 등은 방향지시기를 작동시키면 계기판 클러스터에서 서라운드 뷰를 위해 장착된 측후방 카메라 영상을 보여준다.내년에 출시되는 NEV는 기존 그랜저나 쏘나타 등과 달리 차량 문 안쪽에 스마트폰 크기의 디스플레이를 따로 달아 측후방 영상을 보여주겠다는 것이다. 크기가 제한적인 계기판 클러스터보다 기존 사이드미러를 보는 것처럼 옆을 보는 방식이 더 높은 시인성을 확보할 수 있다고 판단한 것으로 분석된다.
아이오닉 5(NEEV)에는 자율주행 레벨 3레벨이 탑재될 것으로 보고 있습니다현재 넥소, 코나일렉트릭, 그랜저 등 현대차에 적용되고 있는 자율주행은 레벨 2 수준입니다.스톱 앤드 고를 포함하여 차선을 유지하는 정도의 한정된 자율 주행입니다.미국자동차공학회(SAE)는 레벨 3의 자율주행을 자동차가 교통상황 전반을 감지해 운전자 조작 없이도 주행이 가능한 제한적 자율주행이라고 설명하고 있습니다.자동차가 신호, 횡단 보도, 보행자 등을 인식하여 주행하는 것을 의미합니다.
포니전기차 자율주행레벨 345EV 2021년출시 NEV충전시간12분