영화 택시기사 실화군인 등 장인의 평점 출연진 정보 1980년 5월 서울 택시기사.광주? 동월리 동월리! 아이 베스트 드라이버
때로는 노래 한 곡이 그 당시의 기억을 불러내는 타임머신 역할을 한다. 그중 1979년 발표돼 국민가요가 된 불후의 명곡 조용필의 ‘숏헤어’는 많은 한국인의 그 시절 감성을 대변하는 명곡으로 자리매김했다. 그럼에도 수많은 한국영화에서 한 번도 등장하지 않았지만 택시기사 최초로 삽입됐다.
만섭의 택시 속 멜로디이자 그가 운전 중 아무렇지 않게 함께 부를 애창곡이 필요했다. 평범한 사람들의 이야기라는 영화의 본질과 고생한 일상 속에서도 밝고 생활력 강한 만섭의 성격을 단번에 보여줄 수 있는 당대를 대표하는 히트곡이어야 했기에 제작진은 국민가요로 자리매김한 ‘숏헤어’를 1위로 부상시켰다. 한 번도 영화에 사용된 적이 없는 전례로 볼 때 어렵다고 생각하면서도 혹시나 하는 심정으로 짧은 머리의 높은 문을 두드렸다. 그리고 조용필은 주연 배우 ‘송강호’, ‘1980년 5월 광주를 다룬다’는 말만 듣고 단숨에 ‘숏헤어’를 <택시기사>에게 빌려줬다. 덕분에 관객들은 “언젠가 나를 위해 꽃다발을 건네준 그 소녀~”라는 경쾌한 첫 소절에서 그 시절로 빨려 들어가 단숨에 만섭의 택시에 동승하게 될 것이다.
이외에도 대학가요제에 나가는 것이 꿈인 광주대학생 구재식의 애창곡으로 나오는 1977년 제1회 대학가요제 대상곡인 샌드페블즈의 ‘나 어떡해’를 비롯해 혜은의 ‘제3한강교’까지. <택시운전사>는 그 시대의 대표적인 히트곡으로 인물의 정서를 더욱 깊이 관객의 귓가에 살린다.
시작은 1980년 5월 광주를 취재한 위르겐 힌츠페터 기자, 그리고 서울에서 그를 태우고 광주까지 갔던 한국인 택시기사 김사복의 이야기였다. 한국 현대사의 큰 아픔으로 남은 사건을 다룬다는 부담감이 없었다면 거짓말이다. “과연 내가 이런 큰 이야기를 귀찮게 하지 않고 영화적으로 잘 그릴 수 있을까?”라는 두려움이 앞섰다.
그런 부담감에도 불구하고 <택시기사> 속으로 끌려들 수밖에 없었던 동력은 만섭과 피터 두 주인공이었다. 당시 위르겐 힌추페트는 일본 특파원으로 일하고 있었다. 그 한국의 상황을 듣고 아무 거리낌 없이 광주에 취재하러 왔다. 무엇이 그로 하여금 한국의 광주까지 오게 했을까. 그리고 우연히 그 길에 동행한 평범한 택시기사는 그곳에 함께 가서 무엇을 보고 경험했을까. 너무나 평범한 서울의 택시기사 만섭의 눈에 비친 시대의 모습과 작은 한 소시민의 마음속의 격랑을 쫓으며 역사는 위인들에 의해 이루어지는 거대한 어떤 것이 아니라 평범한 사람들의 작은 선택과 용기가 모여 이루어지는 멀리서 조망한 벽화가 없이 가까이서 들여다본 세밀화일 가능성을 보여주고 싶었다. 관객들이 만섭의 택시를 같이 타고 가면서 당시 사람들의 이야기가 결국은 우리의 이야기임을 생각해 볼 수 있는 작은 계기라도 될 수 있었으면 좋겠다.
이 이야기는 평범한 택시기사와 외신기자인 두 외부 시선을 통해 볼 수 있는 ‘그날’에 대한 이야기다.그리고 평범한 한 개인이 시대의 위험한 상황 속에서도 끝까지 자신의 일을 잘 해낸 이야기이기도 하다.
낡은 택시 한 대가 전 재산으로 홀로 어린 딸을 키우는 서울의 평범한 택시기사 김만섭(송강호). 그는 택시비를 벌기 위해 광주에서 무슨 일이 벌어지고 있는지 모른 채 외국인 손님을 태우고 광주로 향한다. 그의 택시를 타게 된 독일 기자 위르겐 힌츠페터(피터)(토머스 크레치먼)는 사건이 있는 곳은 어디든 가는 게 기자라고 담담하게 말한다. 이 두 가지 공통점은 인간의 기본적인 도리에 충실하다는 점이다. 택시비를 받았으니 손님을 목적지까지 무사히 태워줘야 한다는 만섭의 도리와 고립된 광주에서 벌어지고 있음을 알려야 한다는 피터의 도리에서 <택시 기사>는 출발한다.
이들이 만나는 광주 사람들도 마찬가지다. 가장이자 아버지인 소시민 택시기사 황태술(유해진)과 평소 운동권도 아니었던 평범한 광주대생 구재식(류준열). 그러나 양심과 상식, 인간의 도리 면에서 이들은 자신이 할 수 있는 일을 한다. 비장한 사명감이나 신념 이전에 사람이 해서는 안 될 일에 맞서 사람으로서 자신이 해야 할 일을 할 뿐이다.
이런 <택시기사> 속 인물들을 통해 “사람은 무엇으로 사는가?”라는 소박하지만 근본적인 질문을 던져본다. 그리고 평범한 사람들인 이들의 이야기가 ‘내가 그 자리에 있었다면?’이라는 질문으로 이어져 단순히 ‘과거 남의 일’이 아닌 ‘현재 우리 일’일 수 있다는 점을 시사하며 큰 울림을 전할 것이다.영화 택시기사 실화군인 등장인물 평점 출연진 정보 1980년 5월 서울 택시기사.광주? 동월리 동월리! 아이 베스트 드라이버
내 눈으로 진실을 보고 전하고 싶은 생각뿐이었다. 용감한 한국인 택시기사 김사복 씨와 헌신적으로 도와준 광주 젊은이들이 없었다면 다큐멘터리는 세상에 나올 수 없었을 것 <택시운전사>의 모티브는 한국 민주화에 기여한 공로로 2003년 제2회 송건호 언론상을 수상한 독일 언론인 위르겐 힌츠페터의 수상소감이 담긴 신문기사 일행이었다.
다큐멘터리 ‘기로에 선 대한민국’으로 계엄하의 엄중한 언론 통제를 돌파하며 유일하게 광주를 취재하며 전 세계에 5.18의 실상을 알린 위르겐 힌츠페터. 그리고 80년 5월 광주 한복판에 힌츠페터를 싣고 들어온 평범한 소시민이자 힌츠페터조차 끝내 찾지 못하고 익명의 존재로 남은 김사복씨를 스크린으로 불러냈다. 이들이 광주까지 가는 길, 광주에서 만난 사람들, 그리고 그 과정에서 택시기사의 마음속 행로를 따라가는 <택시기사>는 실존했던 두 관점이 지닌 생생함으로 1980년 5월 광주를 사람들의 이야기로 풀어냈다.
세대도 국적도 개성도 다르다. 하지만 캐릭터가 가진 인간적인 드라마를 입체적으로 살려 관객들의 마음을 움직이는 배우라는 점은 공통적이다. 한국인이 가장 믿고 보는 배우 송강호와 독일과 할리우드를 오가며 전 세계 관객들을 만나온 명배우 토마스 크레치먼, 어떤 캐릭터든 인물에 내재된 깊은 인간미를 풍기는 유해진. 그리고 꿈과 아픔이 공존하는 청춘의 아이콘이 된 류준열. 이들 네 배우는 <택시운전사>를 통해 처음 한 스크린에서 만난다.
<택시운전사>는 분명 각자에게 쉽지 않은 선택이었을 것이다. 하지만 네 배우는 <택시운전사>가 가진 소재의 무게에 밀려 놓칠 수도 있었던 캐릭터의 인간적인 본질과 고민, 희로애락을 섬세하면서도 실감나게 그려내며 서로 교감했다. 또한 5.18 사건 뒤에서 제대로 복기된 적이 없는 개개인을 대변해 <택시기사>를 완성했다. 말이 통하지 않는 서울 택시기사와 독일기자의 동행, 서울을 출발할 때 운전석과 뒷좌석이었던 두 사람의 위치가 광주를 관통해 운전석과 조수석으로 바뀔 때까지. 자연스러운 마음의 교류를 보여준 송강호와 토마스 크레치먼. 그리고 이들에게 소박한 음식을 대접하는 광주 택시기사 황태슬 역의 유해진, 만섭의 택시를 함께 타고 통역을 돕는 광주대생 구재식 역의 류준열까지. 언어를 비롯한 모든 차이를 뛰어넘는 네 배우들의 첫 만남은 마음의 협연을 이뤄내 다시 한번 관객들의 마음을 움직일 것이다.
올해 45세를 맞은 1973년식 브리사와 42세, 1976년식 포니. 만섭의 일터이자 생활공간, 그리고 피터와 만섭의 메인공간이기도 한 만섭의 택시는 영화의 시각적 인상을 결정함과 동시에 택시의 여정을 관객들이 따라간다는 점에서 ‘어떤 차종과 색깔을 선택할 것인가’가 주요 미션이었다. 황태슬의 광주택시 역시 광주의 모든 택시를 대변하는 상징성을 담기 위해 <택시기사>의 ‘택시’는 또 다른 주연을 캐스팅하는 과정에 필적할 각오의 노력이 투여됐다.
차종은 캐릭터의 느낌에 맞춰 빠르게 결정됐다. 서울 택시기사 만섭의 택시는 각진 원형 브리사가 캐릭터와 잘 맞아떨어졌다. 또한 기존 영화에서 쉽게 접할 수 없었던 모델이라는 점에서 새로운 견해의 80년 5월 영화, 그리고 복기된 적이 없는 ‘김사복’이라는 인물과 일맥상통하는 느낌을 갖는다. 정이 많은 광주 택시기사 황태슬 택시는 만섭택시와의 차별화를 위해 다른 차종으로 가지만 기존 영화에서 종종 등장해 친근한 ‘포니’가 선정됐다.
색깔과 색을 결정하는 데 오랜 시간이 걸렸다. 그 당시 하늘색, 노란색, 녹색 택시가 많았는데 그중에서도 초록색이 화면에 자연스럽게 녹아들기에 적합하다고 제작진은 판단했다. 그러나 색깔을 결정하는 것이 관건이었다. 밝고 따뜻한 느낌, 계속 봐도 지치지 않고 가볍지 않은 느낌의 ‘녹색’을 만들기 위해 명도와 채도를 따로 배합한 페인팅만 10여 회. 드디어 만섭의 녹색 ‘브리사’와 황태슬의 ‘포니’가 태어났다.
‘1980년 5월을 어떻게 재현할 것인가’가 스태프들에게 난제였다. 그 시대를 살았던 관객에게 이질감을 주지 말고 그 시대를 살지 않는 젊은 관객의 눈에 영화적인 세계로 재창조돼야 한다는 서로 상반된 미션 때문이었다.
어려운 미션을 받아들인 스태프들은 영화 속 캐릭터에서 해답을 찾았다. 그 시대를 살지 않는 젊은 관객들의 시선은 영화 속 서울 택시기사와 독일 기자의 시선과 같다고 생각했다. 만섭과 피터처럼 젊은 관객들도 그 시대의 길을 낯설게 느껴야 했다. 반면 광주 금남로는 그 시대를 살았던 관객들이 이질감을 느끼지 않도록 영화 속 광주 사람들이 바라보는 금남로의 친밀감을 표현하기 위해 균형 감각을 발휘했다.
제작진은 급변한 대한민국 내 80년대 느낌이 남아있는 길을 찾기 위해 5개월에 걸쳐 장소 헌팅을 진행했다. 그 결과 장성 폐고속도로와 숲속 샛길을 비롯해 광주, 마산, 순천, 합천, 대전, 김천, 양양, 보령, 의성 등 전국 9개 이상의 지역을 찾아 모자이크해 80년대의 길을 되살렸다.
광주인의 시각에서 바라본 금남로는 ‘생생함’을 최우선으로 여겼다. 가장 드라마틱한 순간이 펼쳐지는 금남로는 실제 거리가 남아있긴 했지만 40여 년의 세월이 흐른 만큼 변화가 있었기에 그곳에서의 촬영은 불가능했다. 결국 전체 오픈셋을 짓기로 결정하고 광주의 한 공터에 실제 크기로 80년대 5월의 금남로를 재현했다. 100% 같은 크기로 재현한 광주 금남로는 광장 스케일과 건물 디테일을 채워 리얼리티를 더했다.
영화 택시기사 실화군인 등장인물 평점 출연진 정보 1980년 5월 서울 택시기사.광주? 동월리 동월리! 아이 베스트 드라이버
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